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互联网新技术如何破-解化工园区安全监管难题

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  随着化工企业“退城入园”进程加速,化工园区已成为化工产业发展的主要载体,安全监管的主要“源头”。化工园区聚集着危险化学品生产、使用、储存、经营、运输等各个环节的企业,其安全系数直接决定了化工行业的安全水平。因此,借助物联网、大数据等新技术,强化化工园区智慧化安全监管势在必行。

  据中国物流与采购联合会数据显示,我国目前从事各类危化品生产、储存、运输、使用、废弃处置的企业已达到30多万家,危化品仓储与物流的市场规模在不断增长。而根据我国现行政策,所有新建和搬迁的危化品生产、储存企业必须进入专业化工园区。虽然化工园区集约化管理有助于提升行业的整体安全水平,但随着3月21日江苏响水特别重大爆炸事故发生,化工企业搬迁入园进入倒计时,化工园区的安全监管问题也日益凸显。

  工业和信息化部原材料工业司提供的数据显示,30%左右的化工园区没有建立安全监管平台,只有约1/3的园区具有危险废物处理装置。另外,很多企业的SaaS系统搭建于以往互联网没有高度发展的时期,彼时企业连接意识薄弱,导致物流过程数据无法与监管系统打通,物流过程动态监管不到位,且获取的数据多还是滞后的。如河北张家口“11·28”重大爆燃事故,由于大量运输车辆停放在公路两侧等待装卸货,导致事故影响扩大。此类事件反应出,货主、仓库与驾驶员之间信息沟通严重不畅,仓库提货、卸货信息不透明,导致驾驶员盲目前往,造成危化品车辆在库区附近积压。

  当下,园区管委会已意识到通过互联网+新技术来提升安全监管的重要性,也投入大量人力物力搭建各类软件平台,虽然“殚精竭虑”,但却并不“讨好”。一方面,这些软件平台各自独立,没有形成一个信息共享、职责明晰的监管体系;另一方面,园区管委会做的物流监管信息系统,片面强调监管要求,普遍没有考虑企业的需求,却强制企业每天把自己ERP上的数据录入到政府的监管系统,很多地方还热衷于建设收费停车场,这样不仅加重了企业的负担,园区管委会拿到的数据还是滞后的,监管效果被严重“打折”。

  构建相关数字基础设施需覆盖仓储、陆运、水运等产业链全环节,人力、财力成本投入巨大,并且要对行业有极为深刻的洞察。目前,在危化品储运安全管理领域,从其他赛道跨界而来的“玩家”居多,但即便有资本加持,也很难深刻理解行业痛点所在,很难满足政府对化工园区、库区、工厂不同主体的个性化监管需求。

  据原国家安全监管总局数据统计,从2008年至2018年的10年间,我国统计在册的涉及危化品的事故多达4 000起。其中,9%发生在仓储阶段,77%发生在运输阶段,危化品物流已经成为危化品安全中风险最高的一环。

  近年来,重特大危险货物道路运输事故时有发生,例如2017年张石高速“5·23”事故造成15人死亡,2018年京港澳高速湖南衡东段“6·29”交通事故造成18人死亡。这些事故的发生,造成了极大的人员伤亡、社会危害和环境污染,也暴露出我国危险货物道路运输管理的诸多问题。

  对危化品储运过程动态监管滞后及安全生产应急能力不足。交通运输部、公安部联合印发的《道路运输安全生产工作计划(2018-2020)》明确提出,要重点加强危险货物道路运输电子运单管理和营运车辆动态监控。但从实际情况看,目前政府还没有做到对危化品运输车辆物流的实时动态监管,部分企业的应急预案也缺少与主管部门的有效衔接。

  行业相关方信息孤岛现象比较严重,数据割裂,信息不能实时共享。长期以来,危险货物道路运输缺乏统一的信息化管理平台,致使政府监管部门、货主、承运方等难以做到对运输情况的实时掌控,安全管理存在隐患和漏洞,相关监管部门的应急处置能力不足。

  从业人员安全意识薄弱、职业素质不高。交通部门对近年发生的事故调查发现,危化品驾驶员及押运员对事故应急处理的知识了解甚少,危险货物运输中无证上岗、疲劳驾驶、违规操作等情况也屡见不鲜。

  频发的事故使公众对化工行业的安全监管、风险控制等方面提出了更严苛的要求。目前,化工企业“退城入园”进程加速,化工园区成为重要物流载体。截至2018年底,已初步确定全国需要搬迁改造的企业共有1176家,其中异地搬迁479家,就地改造360家,关闭退出337家。当下,化工企业搬迁入园进入倒计时。在此背景下,化工园区的信息化配套、接纳能力等正面临严峻的挑战。 如何突破现状,破解监管难题,提升园区的安全管理水平和运营效益,已经成为园区发展所面临的共同课题。

  依托互联网、物联网、AI等新技术,为政府提供一站式安全监管服务。推进新技术与危化品风险监测预警网络体系相融合,深化工业互联网在危险化学品储运过程实时监测预警中的创新应用,促进重大风险早期识别、智慧研判、精准治理。通过全国货车+危化车辆的实时定位数据,助力政府监管部门加强对危化品运输车辆物流全过程的安全监管,实现对园区危化品运输车辆、过境危化品运输车辆全程实时监控。

  如对化工园区的危废物处置安全管理,依托卫星定位、电子围栏等物联网技术,对进出化工园区的危废运输车辆进行位置、行驶轨迹、作业进度、异常等实时监控,一旦发生危险事故,监管部门可第一时间启动应急管理预案,避免发生不必要的次生灾害;另一方面,通过将危废运输车辆的位置信息、轨迹监控与电子围栏相结合,可精准地获知危废品从哪里产出,将要运到哪里去,监管部门可对企业的违规业务操作进行及时的管控。

  另外,通过大数据分析,可帮助监管机构通过数据价值优化安全监控,为安全高效监管提供数字化的支持,为园区运营管理提供决策依据,从而助力化工园区实现从“单一、片面监管”向“系统、全面监管”转变;从“静态记录、被动检查”向“动态监管”转变;从“事后处理”向“事前预防”转变。

  在为政府提供一站式安全监管服务的同时,也可为石化企业提供安全高效的专业服务。通过TMS运输管理系统,助力企业对业务计划、运单、承运方、运费结算等物流全环节进行可视化、数字化管理,提高物流安全管理效率。另外,通过全国货车+危化车辆的实时定位数据,可助力企业实现对物流全程可视化监控、货物配送过程风险监控等,一旦出现车辆超速,异常停车、违章操作等异常情况,系统将自动报警,并在轨迹追踪中展示。

  在为企业服务的过程中,还可通过科技手段实现政府、企业间的数据连通,让政府自然而然地获取安全监管所需要的实时数据。

  去年“11.28”张家口爆炸事故的惨痛教训,让我们记忆犹新。针对化工园区、库区、工厂危化品车辆积压所带来的安全隐患问题,可以运用物联网技术研发了车辆智能预约排队系统有效解决。库区根据业务和生产情况,通过预约自主开放预约装卸货的时间段,司机提前查询提货计划预约提货时间,不仅有效化解司机无计划、无秩序涌向园区、库区所有来的车辆积压安全隐患,还能让司机不再空跑,大大提高了库区、承运方的运营效率。

  车辆智能预约排队系统还便于园区和企业的安全管控前置,严格资质准入管理。所有入驻司机、车辆都必须提交身份证、驾驶证、从业资格证、营运证、行驶证等资质资料,运营人员通过与政府相关监管部门数据实时核对,严格审核,一旦发现异常情况,系统将自动进行风险预警。返回搜狐,查看更多

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